火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯

　《Fa電影欣賞》203期專輯曾以「百年膠卷與島嶼映像：關於《福爾摩沙》」為題，諸多專家作者以精彩的研究方法，探討了由西方製作、推測於1917至1922年所完成的紀實影片《福爾摩沙》，此片同步於國家影視聽中心YouTube頻道上公開，引起眾多迴響，網友們更考證出許多地點。

　在國家影視聽中心的典藏庫房裡，仍存有其他台灣在日治時期的紀實影像，記錄下1945年之前的台灣景色與風土。其中也許可視為「系列」，並以「火車」、「鐵道」為關鍵字歸納的，計有《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）、《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）、《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）與《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）共四部紀實影片。

　1995年，國家影視聽中心（時為國家電影資料館）以文建會（註1）專案經費，委託大都影業進行膠卷翻印工作，經查詢歷年藏品清冊及調件紀錄，可惜未留存詳細資料。目前經膠卷維護專員吳隆浩查閱整飭資料、檢視膠卷後，根據畫面比例與翻印痕跡研判，原始素材應為16毫米膠卷拍攝，再放大翻印成35毫米膠卷素材，留存至今；推估是原始膠卷劣化嚴重，需緊急複製，但掃描後影像仍維持原素材畫面酸溶、（註2）霉斑及髒污等樣貌。至於原始膠卷的來源及去向，經多方探詢後仍無消息。

　這批鐵道影片，也帶有一點「宣傳」意味，尤其，「火車」是現代化的重要象徵，作為當時殖民地的重要建設，也可延伸出許多意義。特別企劃中的兩篇專文，分別從「電影／歷史」、「鐵道／紀錄」的角度進行考證；李政亮爬梳了1930年代的台灣歷史與社會背景，指出風景並非單純是自然風光，更是政治的一環。作為殖民版圖的風景，因鐵道建設催化出觀光的新形態，而影像則像是對領地的掌握與現代化的展示；古庭維從鐵道文史角度切入，以車站、橋梁、隧道、風景、鐵道工作為題，今昔地景的考察，令人驚喜。台灣鐵道與地貌歷經九十年的時間洗鍊，時至今日已滄海桑田，紀實影像之珍貴不言而喻。

　國家影視聽中心基於公眾近用的「開放計畫」政策，也同步於YouTube頻道上公開影像，歡迎大家搭乘古早時代的蒸氣火車一起環島至基隆、台北、台灣中部、台南，時空漫遊於九十年前的新店碧潭、濁水溪、阿里山、虎頭埤、林本源園邸（林家花園）、新公園（今二二八和平公園）與台南火車站等地。

台灣日治時期影片－線上觀賞

註解

1. 行政院於1981年11月11日成立文化建設委員會（簡稱文建會），當時主要任務為提供藝文團體和工作者補助與獎勵。2012年5月20日升格改制為文化部。
2. 酸溶：膠卷醋酸症症狀之一，醋酸纖維片基（safety film）於高溫高濕的環境下或受潮時，會分解並釋放刺鼻的醋酸味，伴隨膠卷收縮、變形、潮濕或脆化，並開始滲出酸液，導致畫面逐漸溶解。